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快递公司的优势是什么?

2015-10-26 23:48| 发布者: | 查看: 572| 评论: 0

摘要: 现在越来越多的人都是非常相信快递公司的!连新兴起的物流公司都不太相信!所以说相比较物流公司而言,快递公司还是比较有非常多的优势的!因为在很早以前就有快递的服务了!下面我们谈谈快递的起源,快递的优势,当 ...
现在越来越多的人都是非常相信快递公司的!连新兴起的物流公司都不太相信!所以说相比较物流公司而言,快递公司还是比较有非常多的优势的!因为在很早以前就有快递的服务了!下面我们谈谈快递的起源,快递的优势,当然还要说说快递的未来!

快递的起源和发展
速递服务或称快递服务(COURIER SERVICE OR EXPRESS SERVICE),在当今世界,作为一种先进的运输服务方式越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎,并得到蓬勃发展。
快递的历史可追溯到本世纪初在一个城市内的业务活动,当时的早期货运运输以铁路为主。铁路业惧怕新兴之汽车货运业侵蚀其营运市场要求国会制定提出汽车公路货运业法案(Motor Carrier Act of 1935),管制结果使汽车货运业者收价高于边际成本致获取高额利,这是快递的雏形。
? ?中国的快递历史更可以追溯到100年前的快信——清朝邮局当时也面临民间邮局的竞争,信件递送效率不佳,因此在1905年,推出快信制度,并且设计以「飞龙」为造型的绿色邮票。为了让经手的人可以管控流程,快信邮票设计为一张四小联,每经过一手,就撕下一节,贴上快信邮票的信件,不需要在转运的过程中停顿,邮票还可以当作负责送信的专差的报酬,相当特别初期快信制度只有天津,上海,北京三地实施,后来推广到长江流域及南方大邮局,四联设计让这张邮票面积比传统邮票大上好几倍,一度成为最大的邮票。快信制度一直延续到民国初年,图样改为飞雁,1916年废止。快信邮票上的飞龙,第一版设计是低头向前冲,当时的皇帝不喜欢,第二版就改为抬头龙,
? ?但现代快递业的设想在二战之后才逐步确立,这是一不争事实,尤其是20世纪60-70年代,以电子计算机为主的先进管理手段和方法的引入,高速公路、大型航空飞行器的发展,使快递业开始快速向全国网络和全球网络规模发展。在不断的发展过程中,逐步形成了以处理文件、资料、图纸、贸易单证等为主的函件快递和处理样品、高附加物品、社会活动礼品和家庭高档商品等为主的货物快递。这两种方式并同时得到发展,只是小规模的快递公司由于其能力有限,经营重点各有不同。1980年后,随着管制的放开,(放宽进入的限制、放宽不同货物种类服务区域货路线皆必须领取不同许可限制、允许私人自用车队承揽货品、允许契约与一般载运者能相互承载彼此货源、载运者能自行定价打破联合订定共同价格)国际知名的快递公司依靠其强大的技术和网络优势,均不断扩展势力,在某一区域甚至全球逐渐形成优势,并开辟了多种新的服务方式和手段。
? ?时间表
? ?1953 年 UPS利用铁公路运输推出东西两岸两日快递服务
? ?1968 年美国邮局推出两日送达快递服务
? ?1973 年美国联邦航空与公路复合运输
? ?1977年美国邮局推出翌日送达
? ?1980年UPS全美两日送达航空快递服务
? ?1982年UPS翌日航空快递服务
? ?1982年UPS三日航空路运快递服务(接近陆运运费)
? ?1995年联邦快递与 Network Courier合作提供当日快递
? ?随着我国经济在改革开放大潮中快速发展,经济建设、国际国内经贸活动,以及人民生活需要为快递业发展提供了良好的市场条件,现代快递业在中国从无到有,已形成了一定的规模。
? ?我国邮政先后于1980年、1984年开办了国际、国内特快专递业务,开中国大陆快递业之先河,目前也已具备了一定的规模,其国内业务通达全国县级以上城市,国际业务依赖万国邮联系统和与全球着名的TNT集团建立合作代理关系,通达全球200余个国家,其进出境通关业务直接在海关设在邮政系统的办事处办理,故可迅速报关、清关,加快了传递时效。
EMS国内业务虽在函件快递方面执牛耳,其实很大原因是EMS将国家赋予邮政的普遍服务政策(邮政车辆城市内通行无阻、邮件重量超出"邮件"的规定、EMS"邮件"等同于真"邮件"享受铁路、民航的优先装运权等)施用于并非完全符合"普遍服务"内容的国内EMS业务,而导致竞争对手与其不在一条起跑线上;EMS国际业务则由于国际上着名快递公司介入中国市场,使得EMS国际业务市场占有率逐年下降。EMS发展至今,其服务质量、送达时间、客户服务方面并不能很好地满足广大用户的要求,客户投诉时有发生,早在上世纪90年代中期,报刊上就披露过客户发出的"特快专递为何快不起来?"的呼声。究其原因,一方面是各国EMS均存在的问题,这就是EMS并不拥有全部快递运输工具,使用不属于邮政的飞机、火车等长途运输工具,不便于协调、配合;还有就是由于中国邮政的体制问题、技术支持问题、服务意识问题、各国利用万国邮联系统和国内各邮政局间清算不畅问题等导致的服务质量的每况愈下,就连万国邮联总局局长也不得不承认"竞争对手利用了我们(EMS)服务的失望"。实际上,这是各国邮政均存在的问题,例如日本邮政物品快递市场占有率从1980年的63%下降至1993年的23%。
? ? ?进入20世纪80年代,世界各大快递公司均看好中国市场,DHL、UPS、FedEx、TNT、OCS、Airborne等国际快递公司陆续与中国企业成立合作合资公司或建立代理关系,这些国际快递业巨头的介入,为中国大陆快递市场注入了活力,借助其庞大的国际网络、优良的服务功能和成功的经验,不仅为广大的中外客户提供了便捷的服务,也使这些公司及其国内合作伙伴们获益匪浅,目前,仅六大合资快递公司已占有中国大陆60%的国际快递服务市场份额。这些公司的业务绝大部分是为中国对外经贸活动服务的国际业务,一方面因为具备国际业务的实力,另一方面国际业务利润也较高,开展国内业务,除了国家政策层面的不太支持以外,这些公司与国内运输工具协调、配合也有难度,很难实现国际化的标准快递服务。
在我国快递市场巨大潜力的驱使下,国内相继成立的不同模式的快递公司,虽分属不同的运输系统,以不尽相同的经营模式,在不尽相同的快递市场中不断摸索和发展,但已显示了一定的活力。其主要代表应该是大通快递(EAS)、民航快递(CAE)和中铁快运(CRE)。其中EAS通过与FedEx的合作,积累了经验,锻炼了人才,目前在做好与Airborne合作的国际快递业务的同时,已开始发展国内快递;CAE则一直是借助民航系统的航线和场站优势,借助国际交往的优势,国内和国际并进;CRE则是在利用中国铁路的旅客列车行李车作为主要运输工具,辅以快捷方便的短途接运汽车,开辟了别具特色的利用铁路的快递服务,并开始涉足国际业务。另外,国内许多民营企业开办的快递企业,风起云涌,也占据了一定的市场份额。

快递的优势
1.起源早,快递公司起源的早是一个不可争论的事实!快递可以说是在铁路运输和水路运输之后的一个非常聪明的行业,决绝了生活中人们的日用品,小件货物的托运,其实最早的是中国邮政,但是邮政其实在本质上还是快递的运输!
2.需求量大,快递的主要业务就是信件,快件等等的小件货物,而物流公司的货物一般都是一个方或者一百公斤之上的货物,小件货物没有优势,所以快递解决的是大部分人甚至是普通群众的需求,而物流公司则是针对一些厂家的需求!所以说快递可以广为人知,物流则只能被一些工厂公司所熟知!但是相信在不久的将来,物流还是会走向群众,为广大人民服务的!
3.价格低!其实快递公司的价格并不是非常的低,因为小件货物价格高了也顶多是十几块钱的事,所以人们根本不在乎这些钱!但是对于物流来说,这些小件货物根本不够一个提货费用,更加谈不上物流费用了!其实价格真正低的还是物流公司,承接的货物是大货!单价比较低!只是人家都不知道!
4.人员多,车源多,分工细!这是物流公司绝对比不上的,因为物流公司都是低成本的运费,价格要不上去,工人非常的少,但是绝对是可以上门取货的,因为考虑到一些厂家没有车子送货,所以我们也是可以安排人员上门取货的!

快递的前景
要说快递呢?估计也只能发展到现在这个样子了,要说更上一层楼呢?就是自助计件,提货根本就不用人了,打个电话,可能就有一个迷你无人直升机上门取件,并且送回总部了!
随着我国电子商务的蓬勃发展和日益成熟,网购逐渐成了消费者的重要的购物方式甚至是主要购物方式。与此同时,与网购紧密相连的快递行业也得到了飞速发展。
2014年是快递行业非常值得重视的一年。一方面,快递行业的服务规模不断扩大,服务效率也在不断提高,毫无疑问2013年仍将是快递行业的丰收年。
另一方面,快递行业也逐渐面临着人力、油价等运输成本的上涨以及安检漏洞、暴力分客户信息泄露等一系列的问题,如果不能有效地解决这些问题,那么快递行业在2013年也面临着潜在的危机。
快递行业收入首度下滑也有价格战的“功劳”。这让快递业在迅猛发展的同时,也进入微利时代,利润仅5%。在这种大背景下,不少快递加盟商有钱不敢投,造成了服务质量下滑,形成恶性循环。
根据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国快递行业商业模式创新与设计策略分析报告》分析:2014年快递行业的发展形势在业务上是非常乐观的,但是在管理上应该跟上业务壮大的步伐,规范运营,才能实现更好的发展。

快递有着非常广阔的前景,现在淘宝也是快递的一个主要客户,就连一些大宗货物都选择快递,其实这个完全可以找物流公司来运输,价格超低的!但是不管怎么说,快递在小件货物上还是比较有发展力的!

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